АН-2 ұшағымен ұшу Алматыдан — цены и туры

Ұшқыш АН-2 Алматыдан — аңызға айналған бипланмен Іле Алатауының таулары үстіндегі авиаэкскурсия. toor 15 минуттан (3263 тг/адамнан) 2 сағаттық VIP-турға дейінгі ұшуларды ұйымдастырады. Бағаға сақтандыру, нұсқау және 1000 сағаттан астам ұшу тәжірибесі бар сертификатталған ұшқыштардың сүйемелдеуі кіреді.

АН-2 ұшуларының қауіпсіздігі: аңыздар мен шындық

Туристердің басты қорқыныштарын талдаймыз: «жүгеріұшағы» қаншалықты қауіпсіз, оны кім басқарады және турбуленттілік кезінде не істеу керек. Фактілерге және ұшқыштардың тәжірибесіне сүйенеміз. Алматыдан АН-2 ұшуы — бұл аңызға айналған бипланмен Іле Алатауының таулары үстіндегі авиаэкскурсия.

Неліктен АН-2 әлемдегі ең сенімді ұшақтардың бірі саналады

АН-2 1947 жылдан бері шығарылады және әлі күнге дейін ондаған елдерде пайдаланылады — бұл авиация тарихындағы ең төзімді бипландардың бірі, берік конструкциясы мен қарапайым АШ-62ИР қозғалтқышының арқасында. Ауамен салқындатылатын тоғыз цилиндрлі мотор қолмен іске қосылады — сыртқы қуат көзінсіз, бұл топырақ алаңдар мен дала аэродромдарынан ұшуға мүмкіндік береді. 4500 метрлік төбе тау шыңдарын айналып өтуге қор береді, ал крейсерлік 180 км/сағ — ұшқыштың ауа райын визуалды бағалап, жағдай нашарлағанда бұрылуына жеткілікті төмен жылдамдық. Алдыңғы қанатшалары мен қанат қақпақтары бар қанат конструкциясы төмен жылдамдықтарда тұрақтылықты қамтамасыз етеді — сөну тегіс, кенет құлаусыз болады. Қазіргі заманғы жеңіл моторлы ұшақтардан айырмашылығы, АН-2 өрескел ұшу қателіктерін кешіреді — ол небәрі 200 метрлік топырақ алаңдардан ұшып, қона алады.

АН-2 кім ұшады: toor ұшқыштарына қойылатын талаптар

Біздің барлық ұшқыштарымыздың ұшу тәжірибесі 1000 сағаттан асады және АН-2-де жолаушыларды коммерциялық тасымалдауға рұқсатты растайтын сертификаттары бар. Алматы авиаотрядында мұндай ұшқыштар санаулы — әрқайсысы таулы жерлерде тағылымдамадан өткен: Боралдайдан ұшулар, Үлкен Алматы көліне кіру және биік тау алаңдарына қону жаттығулары. Ұшу куәлігінен басқа, ұшқыштардың бірінші сыныпты медициналық комиссиясы бар — ол әдеттегі дәрігерлік сараптамадан қатаңырақ және жарты жыл сайын вестибулярлық аппаратты, көруді және жүрек-қан тамыр жүйесін тексеруді қамтиды. Әр маусым алдында ұшқыштар міндетті түрде қайта даярлаудан және медициналық куәландырудан өтеді — бұл Қазақстан заңнамасының талабы, ішкі бастама емес.

АН-2-дегі турбуленттілік: шын мәнінде не болады

Тауларға жақын жерде АН-2-де турбуленттілік мүмкін, бірақ ұшақ күрделі жағдайларда жұмыс істеуге арналған — оның қанаттары +4.4G дейінгі артық жүктемелерге шыдайды. Алматы үстіндегі ауа шұңқырлары Іле Алатауының беткейлерінің қызуынан пайда болады: күндіз жылы ауа көтеріліп, мұздықтардан келетін суық ағындармен араласып, шайқалуды тудырады. «Жүгеріұшағындағы» типтік діріл — амплитудасы 1-3 метр болатын тік тербелістер, олар кенет құлау емес, жеңіл шайқалу ретінде сезіледі. АШ-62ИР қозғалтқышының шуы салонда 100 дБ жетеді — құлаққапсыз ыңғайсыздық күшейеді, сондықтан тәжірибелі жолаушылар құлақ тығындарын алады. Егер сіз теңселуге бейім болсаңыз, таңғы рейстерді таңдаңыз — түске дейін таулар үстіндегі ауа тыныш, ал шайқалу минималды.

АН-2 ұшуларының бағалары мен нұсқалары: 15, 30, 60 немесе 120 минут

Төрт нұсқа — аэродром үстіндегі қысқа шеңберден бастап тауларға қонуы бар екі сағаттық VIP-турға дейін. Әрқайсысына не кіретінін және олардың қалай ерекшеленетінін талдаймыз. Төмендегі кестеден ан-2 Алматы ұшу бағасын біліңіз — 15 минут үшін 3263 тг/адамнан.

АН-2 ұшу нұсқаларын салыстыру: бағалар, ұзақтық, бағыттар

Бірінші ретке АН-2-де қай турды таңдау керек

Бірінші ретке 30 минуттық турды ұсынамыз — осы уақыт ішінде биплан 1500-2000 м биіктікке көтеріліп, Алма-Арасан шатқалының үстінен өтеді және сіз қозғалтқыш шуына (95 дБ) және салондағы дірілге үйреніп үлгересіз. Он бес минуттық нұсқа — бұл «сынақ шар»: сіз ұшып, Боралдай үстінен шеңбер жасап, қонуға кіресіз, басты тау панорамаларын көрмейсіз. 30 минутта ұшқыш оңтүстік беткей бойымен бұрылыс жасайды, ал сол жақ бортынан Абай шыңына (4010 м) және Күмбел жотасына көрініс ашылады — крейсерлік жылдамдық 180 км/сағ ұшақ шатқал бойымен жүріп бара жатқанда бірнеше кадр түсіруге жеткілікті уақыт береді. Егер бірінші рет ұшсаңыз, 30 минутты алыңыз — бұл баға (6525 тг/адамнан) мен әсерлер арасындағы оңтайлы теңгерім: сіз шудан шаршамайсыз және жай «дала үстіндегі серуен» емес, толыққанды аэроэкскурсия аласыз.

АН-2-дегі VIP-тур: 2 сағат аспанда не береді

VIP-тур 2 сағатқа созылады және биік тау алаңына қону мүмкіндігімен жеке бағытты қамтиды — құны адам басына 167 983 теңгеден, бұл түбегейлі басқа әсер деңгейін береді. Топтық экскурсиялардан айырмашылығы, сіз ұшу нүктелерін алдын ала келісесіз: бүкіл Үлкен Алматы көлінің (ауданы 1,12 км²) бойымен өтуге, Абай шыңының үстінен шеңбер жасауға немесе Түйіксу мұздығының үстінен бұрылыс жасауға болады — ұшқыш бағытты сіздің өтінішіңізге бейімдейді. Турдың ортасында АН-2 2500-3000 м биіктіктегі алаңға қонады, онда сіз 15-20 минутқа шығып, жотаның фонында суретке түсе аласыз. 1000 сағаттан астам ұшу тәжірибесі бар жеке ұшқыш, сусындар және сыйлық ретінде ұшу сертификаты — VIP-бағдарлама тауларға қонуы бар жеке авиаэкскурсияны қалайтындарға арналған, стандартты ұшу емес.

Алматыдан бағыттар: АН-2 бортынан не көруге болады

Алматыдан АН-2 ұшу бағыттары туралы айтамыз: қайдан ұшамыз, қандай көрікті жерлерді көреміз және тауларға қонуға бола ма? Мұнда ан-2 қазақстан ұшуын toor екі аэродромнан — Боралдай және Быково — ұйымдастырады.

Ұшу аэродромдары: Боралдай және Быково

Біз АН-2 ұшуларын екі аэродромнан орындаймыз — Боралдай (қаладан 15 км) және Быково (қаладан 20 км), екеуіне де көлікпен 20-30 минутта жетуге болады. Боралдай — ұзындығы 1800 м бетон ҰҚЖ бар негізгі аэродром, Ан-2-нің барлық түрлерін қабылдайды, жеке тұрағы және «Райымбек батыр» метро станциясынан №124 автобус аялдамасы бар. Быково — ұзындығы 800 м топырақ жолақ, Іле Алатауының тау бөктеріне жақын орналасқан, тауларға бағыт 5-7 минутқа қысқа. Боралдай аэродромы орталықтан келетін туристер үшін ыңғайлы — оған қоғамдық көлік жүреді, ал аумағында тұрақ бар. Біз сұрау бойынша қаладан трансфер ұйымдастырамыз.

Алматы үстіндегі бағыттар: Алма-Арасан шатқалы және Үлкен Алматы көлі

Бізден ең танымал бағыттар — Алма-Арасан шатқалының үстімен (30 минуттық тур) және Үлкен Алматы көліне дейін (60 минуттық тур), онда Іле Алатауының панорамасы ашылады. 30 минуттық бағытта сіз Көк-Төбенің шығыс беткейінің, Медеу жолының иірімдерінің және термальды бұлақтары бар Алма-Арасан шатқалының үстінен ұшасыз — 1200-1500 м биіктіктен жерден көрінбейтін жота құрылымы мен сарқырамалар анық көрінеді. Алпыс минуттық тур оңтүстікке қарай әрі қарай жүреді: Алма-Арасаннан кейін борт Үлкен Алматы көліне (теңіз деңгейінен 2511 м) бағыт алады, Кеңес шыңын (4317 м) және Кіші Алматы жотасын айналып өтеді. 60 минуттық бағытта сіз үш климаттық белдеу үстінен ұшасыз — алма бақтары бар тау бөктерінен альпі шалғындары мен 3000 м биіктіктегі мұздықтарға дейін.

Тауларға қону: шындық және шарттар

Биік тау алаңдарына қону VIP-тур аясында сұрау бойынша мүмкін — АН-2 3000 м биіктікке дейін ұзындығы 200 м-ден басталатын топырақ алаңдарға қона алады. Мұндай алаңдар үш жерде орналасқан: Ассы үстірті (2800 м), Көк-Жайлау шатқалы (2200 м) және Жасылкөл асуы (2600 м) — барлық жағдайда ұшқыштың алдын ала барлауы қажет. Біз биік тау алаңдарына қонуды ұйымдастырамыз (сұрау бойынша) — бұл қызмет тек екі сағаттық VIP-тур үшін қолжетімді және ұшуға 3-5 күн қалғанда келісіледі. Мұндай қону тамаша ауа райын және диспетчерлік қызметтердің рұқсатын талап етеді — біз оны ұшуға 3-5 күн қалғанда келісеміз және жаңбыр маусымында кепілдік бермейміз.

АН-2 ұшуларына маусымдылық және ауа райы жағдайлары

Алматы тауларындағы ауа райы тез өзгереді және ұшудың өтуі тікелей соған байланысты. Көріну мен атмосфера барынша қолайлы болған кезді және қандай айларда ерекше жағдайларға сену керектігін талдаймыз. Жүгеріұшағымен Алматы ұшуы сәуірден қазанға дейін мүмкін, тауларда көріну 20-30 км жеткенде.

Ең жақсы маусым: сәуір-қазан

Алматыдан мұндай ұшулар үшін ең жақсы маусым — сәуірден қазанға дейін, тауларда көріну 20-30 км жеткенде және кенет қар жауу қаупі жоқ. Осы кезеңде 1500-3000 м биіктікте температура +5…+20 °C аралығында болады, бұл қанаттардың мұздануын болдырмайды және АШ-62ИР қозғалтқышының жұмысын тұрақтандырады. Шілде-тамызда беткейлердің қызуына байланысты сағат 14:00-ден кейін орташа күшті шайқалу жиі болады — оны Алма-Арасан шатқалының үстінде күтуге болады, бірақ тәжірибелі ұшқыштар үшін бұл қалыпты жағдай. Мамыр және қыркүйекте ауа әсіресе мөлдір — көктемгі жаңбырдан кейін немесе алғашқы аяздар алдында шаң басылып, таулар көкжиекке дейін көрінеді. Біз арқылы осы айларда барлық ұшулардың 70% броньдалады — термиялық турбуленттілік минималды және күн Іле Алатауының шыңдарын жарықтандыратын таңғы 8:00-ден 11:00-ге дейінгі уақытты таңдаңыз.

Қысқы ұшулар: жағдайлар мен шектеулер

Қыста АН-2 ұшулары ашық ауа райында және -15°C-қа дейінгі температурада мүмкін — мұндай жағдайларда ұшақ қауіпсіз, ал қарлы таулардың көріністері әсіресе әсерлі. Мәселе мынада: суық ауа жазғы ауадан тығызырақ, және 2000 м биіктікте қанаттың көтеру күші 10-12% артады, сондықтан ұшу қашықтығы жазғы 250 м орнына 150-180 м-ге дейін қысқарады. Негізгі шектеу — бұлттылық: егер төменгі шеті Боралдай аэродромы деңгейінен 600 м төмен болса, ұшу тоқтатылады, себебі ұшқыш визуалды кіру үшін бағдарларды көруі керек. Қыста біз ұшуларды тек күннің бірінші жартысында орындаймыз — түстен кейін Алматы тауларында жел 12-15 м/с дейін көтеріліп, көріну нашарлайды, бұл ұшуды мүмкін емес етеді.

Өзіңізбен не алу керек және ұшуға қалай киіну керек

АН-2 ұшуына толық жиынтықты жинаймыз: киімнен құжаттар мен аксессуарларға дейін. Құлақ тығындары қажет пе, балалармен ұшуға бола ма және қалай суретке түсу керек — талдаймыз. Ан-2 экскурсиясы Алматы дайындықты талап етеді — құлақ тығындарын, жылы куртканы және паспортты алыңыз.

АН-2 ұшуына не кию керек: киім және аяқ киім

1500-3000 м биіктікте температура Алматыдан 10-15 °C төмен, сондықтан бірнеше қабат киінген дұрыс: термоіш киім, флис күртеше және капюшоны бар желден қорғайтын куртка. Джинсы мен пуховик — жаман таңдау: АН-2 салонында қозғалтқыш шуы 100 дБ жетеді, ал жылыту жүйесі біркелкі жылытпайды — құйрық бөлігінде ұшқыштарға қарағанда 3-5 °C суық. Алматы аэроклубының (Боралдай) және Быково аэродромының «жүгеріұшақтарының» артқы бөлігі жылытылмайды, сондықтан шілдеде де желден қорғайтын күртеше алыңыз — Үлкен Алматы көліне бағытта ашық тұрақта желдің екпіні сезіледі. Аяқ киім — терең протекторы бар ыңғайлы кроссовкалар немесе трекингтік етіктер: топырақты биік тау алаңына қонғанда металл баспалдақпен шығасыз, ал жұқа тері табан дымқыл баспалдақтарда тайғанайды.

Құлақ тығындары, фотоаппарат және басқа аксессуарлар

АН-2 бортында фото және бейнетүсірілімге рұқсат етілген, бірақ жоғары шуға байланысты (100 дБ дейін) біз құлақ тығындарын ұсынамыз — toor оларды Боралдай аэродромынан ұшатын рейстерде ұшу алдында тегін береді. Түсірілім үшін кең бұрышты объективі (24-28 мм) бар камераны қолданған дұрыс — АН-2 иллюминаторлары арқылы Іле Алатауының панорамасы ашылады, оны смартфон қос әйнектен жарқылмен түсіреді. Паспорт немесе жеке куәлік міндетті — чартерлік рейске тіркелу кезінде жолаушылардың деректері тізім бойынша тексеріледі, құжатсыз сізді отырғызбайды. Қосымшадан — 0,5 л су бөтелкесі (салонда, әсіресе артқы қатарларда, тұншықтырады) және тәтті кәмпит немесе сорғыш — 3000-нан 700 м-ге кенет төмендегенде құлақ бітеледі, және сору рефлексі есінеуден гөрі қысымды тезірек теңестіруге көмектеседі.

Балалармен АН-2 ұшуы: жас және дайындық

toor 5 жастан бастап балаларды АН-2 бортына жібереді — олар үшін ересектер сияқты қауіпсіздік ережелері қолданылады, оның ішінде отырғызу алдында міндетті нұсқау. Бала бөлек орындықта, бекітілген белдікпен, ата-анасының жанында, салонның құйрық бөлігінде отырады — онда бұранданың дірілі аз. Ұшу алдында қатты болатынын және дірілдеуі мүмкін екенін түсіндіріңіз — турбуленттілік туралы алдын ала білетін балалар Алма-Арасан шатқалына дейінгі бағытты ескертілмегендерге қарағанда сабырлы көтереді. Ауыстыратын жеңіл күртеше алыңыз — биіктік жинау аймағында 10-15 минут ішінде салондағы температура 5-7 °C төмендейді, және бір футболкадағы бала Талғар шыңына бағытқа шыққанға дейін тоңады.

АН-2-ні тікұшақпен және парапланмен салыстыру

Іле Алатауын әуеден көрудің үш тәсілі: биплан, винтті машина және параплан — өз бюджетіңізге, тәжірибеңізге және мақсаттарыңызға сәйкес нені таңдау керектігін талдаймыз. Ан-2 Алматы көру ұшуын бірінші кезекте ұсынамыз — биплан таулардың панорамасын орындықтың жайлылығымен береді.

АН-2 vs тікұшақ: авиаэкскурсия үшін нені таңдау керек

АН-2 немесе параплан: бірінші ретке нені таңдау керек

Авиаэкскурсиялармен алғашқы танысу үшін АН-2 парапланнан қауіпсіз: жабық кабина, кәсіби ұшқыш және дене шынықтырусыз сақтандыру. Алматы аймағындағы параплан — Көк-Жайлау тауынан немесе Ассы үстіртінен старт, беткей үстінде 500-800 м биіктікте ұшу, тамаша желде ұзақтығы 10-20 минут, нұсқаушымен